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BAUBÖRSE
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Manufacturer
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Type
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Year of manufacture
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Hours of
operation
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Price
in EUR
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Further details
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Edition
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Seller
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Bieten Potian - Krane und mehr |
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IGO 21-50, HD 25, HD 40, GMR 326D, GTMR 336A, GTMR 346A/B, MC85B, MDT 98/128/178, |
5/2012 |
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Bieten Potian - Krane und mehr |
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IGO 21-50, HD 25, HD 40, GMR 326D, GTMR 336A, GTMR 346A/B, MC85B, MDT 98/128/178, |
4/2012 |
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Bieten Potian - Krane und mehr |
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not stated |
not stated |
IGO 21-50, HD 25, HD 40, GMR 326D, GTMR 336A, GTMR 346A/B, MC85B, MDT 98/128/178, |
3/2012 |
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Multi-Crane International B. V. |
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Ankauf/Verkauf von Potain- und Liebherr-Krane, |
1/2012 |
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Wanted, wir suchen für den Export |
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Potain Krane: alle HD-Typen, Potain: 340, 350, 360, 380, 386, Liebherr: 35, 40, 58, 63K, Liebherr: 71, 90, 91 EC, 185 HC, 256 HC, Liebherr: 112, 140, 180 EC-H, |
5/2012 |
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Wanted, wir suchen für den Export |
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Potain Krane: alle HD-Typen, Potain: 340, 350, 360, 380, 386, Liebherr: 35, 40, 58, 63K, Liebherr: 71, 90, 91 EC, 185 HC, 256 HC, Liebherr: 112, 140, 180 EC-H, |
3/2012 |
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Wanted, wir suchen für den Export |
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Potain Krane: alle HD-Typen, Potain: 340, 350, 360, 380, 386, Liebherr: 35, 40, 58, 63K, Liebherr: 71, 90, 91 EC, 185 HC, 256 HC, Liebherr: 112, 140, 180 EC-H, |
1/2012 |
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| Liebherr |
112 EC-H 8 |
93 |
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3/2012 |
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| Liebherr |
34 K |
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3/2012 |
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| Liebherr |
34 K |
03 |
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not stated |
not stated |
3/2012 |
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| Liebherr |
42 K |
03 |
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3/2012 |
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Schäden durch Kanalarbeiten
Rechtsanwalt Hermann Röder
Darum gehts: Eine Gemeinde beauftragt einen Bauunternehmer mit Kanalbauarbeiten in der Straße. Der Eigentümer eines angrenzenden Grundstücks bemerkt nach Arbeitsbeginn starke Setzungen des Hauses und des Gehsteigs. Die Beweiserhebung im Prozess ergibt, dass geplante Bauteile (Querriegel), die eine Drainagewirkung der Kanalbaumaßnahme auf Anliegergrundstücke und damit Setzungen benachbarter Gebäude verhindern sollten, nicht bzw. nur unzureichend hergestellt wurden. |
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Tuning
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Über vier Milliarden Euro werden jährlich in der deutschen Tuningbranche umgesetzt. Der Wunsch, ein individuelles Gefährt zu bewegen, ist ungebrochen. Wer will schon ein Auto „von der Stange“ fahren. Dicker, breiter, tiefer lautet die Devise der Pimp-Szene, wie es neudeutsch heißt. Sogar Senioren können sich dieser Faszination nicht entziehen. Wer früher Opel Manta gefahren hat, will auch im Alter nicht zurückstecken. Aber was tun, wenn das jetzige Fortbewegungsmittel zwar auch vier Räder hat, aber geschoben werden will. |
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